据“汽车公社”不完全统计,目前至少已经有11家自主品牌、11家新势力品牌、8家合资或豪华品牌,合计至少30家车企和品牌宣布了降价促销政策。
包括比亚迪、特斯拉两大新能源巨头,长安、吉利、奇瑞等传统车企,“蔚小理零”在内的新势力,以及一汽-大众、广汽丰田等合资车企,全部在过去一周以新的政策加入促销阵营,包括限时直降、现金红包、国补地补政策兜底,权益加码,幅度大多在万元以上。
随着一波又一波新车大量上市,市场供需失衡状况预计在短期内难以得到根本改善。毫无疑问,“卷成本”将是2025年汽车行业的主旋律。
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