近年来，安徽凭借在造车领域的集群优势，已成为全国新能源产业版图中的重要一极。2024年全省新能源汽车保有量达107.6万辆，新增渗透率41%。按照“售后端市场滞后5年”的规律，新能源汽车相对集中的维修期即将到来。
街上到处跑着新能源汽车，为什么没见几个新能源汽车修理厂，这是不少新能源车主心里的疑问。不仅售后市场是一片蓝海，专业人才更是急缺。数据显示，我国现存新能源汽车维修企业不足2万家，从事新能源汽车维修的技能人员不足10万人。而根据教育部、人社部和工信部发布的《制造业人才发展规划指南》，2025年我国新能源汽车人才缺口达103万人，其中新能源售后服务人才缺口占80%。
为解新能源车后市场之“渴”，安徽正在谋篇布局，要当既会造车又会养车的“全能型选手”。
前段时间，合肥王女士发现自己的车充电时突然跳枪了，去4S店查了半天也没结果，最后远程求助厂家，才发现是绝缘故障。有类似王女士经历的车主不在少数，据了解，NFC车钥匙无法打开车门、无法启动车辆等，是新能源车主反映较多的问题。还有车主表示，虽然电车保养少了很多项目，但几乎每次都要排队，维修一些小毛病等待时间也较长，万一涉及电池则可能要数月之久。
随着我国新能源汽车保有量激增，“买车易、修车难”的痛点逐渐浮出水面，折射出汽车后市场的一丝尴尬：网点分布不均，服务资源有限，服务体系尚不成熟。
蚌埠技师学院机电工程系副主任方习贵告诉《徽商》全媒体记者，新能源汽车维修几乎是一个全新领域，传统机修知识难以覆盖。例如，燃油车蓄电池电压只有12V，手是可以直接摸的，而新能源汽车的电池是高压电，在300V至800V不等，一旦触电有很大危险。
合肥市新能源汽车产教联盟培训中心的老师向《徽商》全媒体记者介绍新能源车系列维修工具
新能源汽车的技术路线与传统燃油车有显著差异，燃油车维保主要集中在发动机和变速箱等机械部分，而新能源汽车主要集中在电池、电机和电控系统的“三电”核心部件上。新能源车的动力系统日常维护需求较少，但即使厂家授权的4S店都不能随意打开电池包，否则存在风险而且会影响质保。因此，大量新能源车直营店和授权门店只能承接换胎、钣金等基础业务。对于遍布大街小巷的传统汽修店来说，新能源车的壁垒就更高了，不仅需要专业的工具和场地，还需要专业的人员，至少要有电气方面的技能认证。
京东养车一位管理人员告诉记者，维修新能源汽车不仅需要铺设绝缘地坪，连扭力扳手、螺丝刀这些都是绝缘的。“目前我们有2500多家门店，仅北京部分门店可以维修新能源车核心部件，并且‘三电’中每个‘电’的领域都配备了专业人员，下一步将争取更多新能源品牌的授权、拓展服务能力，为此我们还和安徽3所院校签订了新能源汽车技能培训协议。”
行业数据显示，目前汽修企业中有新能源汽车维修服务能力的不超过5%，有品牌授权、“三电”系统精修能力的更是不到5000家。业内人士认为，新能源汽车维修人才的培养周期长，未来几年用工需求将大幅增加。
“客户告诉你车子打不着，怎么判断这个故障？是电机进水还是什么问题？我们的课程都是一个个真实的案例。”蚌埠技师学院机电工程系老师、汽车教研组组长彭佳威翻开一本厚厚的教材给记者看：这个教材是活页形式的，所有的内容都可以随时调整，模拟在4S店接到的一个个工单，我们学到这个单元时，还要把之前学的电控内容串联起来，最终形成模块化的学习。在汽车美容实训室，老师细心地提醒学生，洗车前要确保电源、充电接口等关闭，避免使用高压水枪直接冲洗涉电部位，以防损坏、漏电。
据介绍，该学院新能源汽车检测与维修专业2022年开始招生，目前在校17个班，还没毕业已经有不少企业来“抢人”了，不少知名车企都来过，对这个专业的学生表现出浓厚的兴趣。
在安徽阜阳技师学院，2018年就启动了“新能源汽车检测与维修专业”招生，目前在校生有600多人。学院不仅与比亚迪、江淮、奇瑞等厂家开展了合作，还与宁德时代签署了“创新人才校企合作项目联合培养协议”，2024年开始建设“宁德时代后市场人才培养基地”，这也是安徽目前与宁德时代深度合作的唯一一所学校。
学科带头人王老师告诉记者，很多教学设备是直接从宁德时代产线上来的，为无缝衔接就业市场提供了很好的实践基础。在“三电”核心技术产教融合实训基地，可开展动力电池拆装与检测、电机控制原理、动力系统故障诊断与排除等方面的教学。“像学习电池拆解，一开始给学生上的是模拟电压，培养安全意识，熟练之后就可以进行真实的操作。安徽像我们这样得到授权可以打开电池的教学非常少。”2023年，第三届全国新能源汽车关键技术技能大赛中，阜阳技师学院获得了安徽唯一一个一等奖。
人才缺口的背后，是新兴行业的前景和未来，安徽职业教育已率先“入局”。根据安徽省教育厅发布的《2023年高等职业教育专业备案名单》，开设新能源汽车相关专业的高职院校已达18所。
“以前忘记加油，可以打电话给修车店来帮忙，换车后，有次忘记充电跑没电了，当时一下子很懵，幸好朋友让我下载一个APP，找来了专门的汽车充电宝。”刘女士讲述了自己成为新能源车主后的一次经历。
不少企业已经意识到，前端市场的大变化一定会给售后市场带来相应变化，这将成为新玩家入局的节点。据中信证券预测，在新能源汽车快速发展的趋势下，预计到2030年，新能源汽车后市场产值规模将达1000亿元。
在安徽省滁州市来安县的曹庄服务区，今年春运前就安放了6台移动应急充电舱，通过小程序下单，它可以自动移动到车旁充电，功率和服务区的充电桩一样。而一款合肥造“移动充电宝”，搭载着国轩高科自主研发的电池能量储存及移动储能充电系统，今年已在全国投放上千台，覆盖高速服务区、公共充电站、商业体停车场、机场高铁站等多个应用场景。
随着汽车后市场智能化程度提升，通过专用维保电脑连接行车电脑诊断故障非常便捷。而新能源车国产化率高，其底层代码、电脑数据等与合资车完全不同，这也为相关的供应商提供了新的机遇。
此外，充换电数字化平台建设、超充技术研究、便携式维修设备创新、新能源汽车实训室设备及整体改造……这些新需求都有皖企入局。
未来，安徽不仅要通过校企深度融合，成为全国新能源后市场人才的“输出地”，还要为新能源汽车后市场“蓄水养鱼”，深耕新技术、新装备研发生产，真正实现产业链、创新链、供应链、人才链共同进化。
近日，据网友爆料，泉州师范学院第二附属小学一年级一名教师在课堂上因学生“走神”未专注听讲，情绪失控之下拧伤学生耳朵，致使其耳朵撕裂长达2厘米，并被缝合5针。据校方回应，该涉事教师行为严重不当，已于事发后被学校立即停课处理，正协助相关部门调查事件始末。
4月28日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者就朝鲜证实出兵俄罗斯协助收复库尔斯克一事提问。对此，郭嘉昆表示，关于俄朝双边的交往，我们已经多次阐明了立场。中方在乌克兰危机问题上的立场是一贯的、明确的。
国务院新闻办公室4月28日举行新闻发布会，国家发展改革委、人力资源社会保障部、商务部、中国人民银行等相关负责人介绍稳就业稳经济推动高质量发展政策措施有关情况，并答记者问。
浙江宁波慈溪是我国三大家电生产基地之一，其中出口美国的占比约16%。慈溪一家家电企业负责人告诉记者，他们跟美国客户签订协议时，对方支付了30%的定金；而同规格洗衣机、冰箱的零部件通用性很强，能够达到70%。因此，即便美国客户违约，他们也可将产品重新翻包后再次销售。
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山西“10岁男孩被生母继父虐死”案发728天宣判：孩子生母被判无期、继父被判死刑
极目新闻记者从当地官方获悉，28日该案在运城市中级人民法院宣判，被告人王某某被判死刑，被告人谢某某被判无期徒刑。
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一场由关税政策引发的供应链危机正悄然席卷美国零售业，在犹豫观望了一段时间之后，这两天美国零售公司憋不住了，实在找不到这么大规模平替，现在宁可把关税转移在消费者身上，也要把货先备齐了。
