虽然极狐T1就是一个A0级小车，但内部空间利用率高，后排与后备箱表现优于同级竞品，我也是对比过其他同价位车型之后才选择了它。配置水平不算低，540度全景影像、全景天幕、座椅加热等，都可以提供。方向盘设定非常轻盈，底盘偏向舒适性，市区通勤轻便，高速行驶稳定性不错。CLTC纯电续航里程为425km，市区通勤接近 400km，一周一充足够。内饰质感不错，软质包裹多、新车几乎无异味，适合有孩家庭。
高速行驶时风噪比较大，特别是超过110km/h时，回更为明显。同时，高速行驶时电耗较高、续航衰减明显。
1.8L双擎动力车型市区通勤油耗约4.5L/100km，加满油续航超800公里。低速纯电驱动，电机响应迅速无顿挫。发动机介入平顺，变速箱丝滑流畅。轴距加长50mm至2750mm，后排腿部空间更加宽敞。车机搭载8155P芯片，操作流畅度大幅提升。
急加速时发动机噪音明显，缺乏爆发力，超车稍显吃力。空调取消实体按键，盲操困难。快速过弯侧倾大，悬挂支撑性偏弱。
新款卡罗拉的核心优势在于油耗经济性、空间舒适性以及可靠性，短板集中在高速动力表现一般和噪音控制不足。1.8L双擎版依然是首推动力，适合城市通勤为主，注重燃油经济性的务实用户。
外观设计大气时尚，属于耐看的那一类。内部空间大，满足全家出游时的多人用车需求，特别要表扬第三排的腿部空间。发动机和变速箱的匹配很顺畅，提速有力，整体感受出色。
刹车脚感偏软，发动机噪音比较大，尤其是冬天冷启动的时候很夸张。再一个就是新车刚买的时候异味比较大，过段时间就好很多。
如果想买一台实用可靠的MPV，丰田格瑞维亚值得纳入您的购车范围，虽然有一些细小的不足，但综合产品力确实同级领先。
